Zamen | زامن
دودج توضح كيف تمكنت من تخفيف وزن تشالنجر SRT ديمون بالتفصيل
ننتظر بشكل كبير أن تكشف دودج عن فئة SRT ديمون من تشالنجر وهي الفئة الأخف وزناً والأكثر قوةً من SRT هيلكات. لا نعلم الكثير عن هذه الفئة الجديدة سوى انها ستكون أعرض وأقوى وأقل وزناً من شقيقتها SRT هيلكات، فرق الوزن يبلغ 91 كجم وهو رقم يمثل فارقاً في عالم السيارات وها هي دودج تكشف عن طريقة تخفيفها للوزن من تشالنجر SRT ديمون بالتفصيل حيث ذكرت الشركة الأمريكية أسماء القطع التي تمت إزالتها والقطع التي تم استبدالها بأخرى أخف وزناً منها وهي كالتالي: 1.8 كجم من جهاز تعديل المقود الأوتوماتيكي حيث استبدلته دودج بآخر يدوي.1 كجم عبر إزالة نظام الحساسات الخلفية.7.2 كجم عبر استعمال جنوط ألومنيوم مقاس 18 انش هي الأعرض في أي سيارة انتاجية.8.1 كجم عبر إزالة أنظمة تخفيف الأصوات في المحرك والعادم لذلك يتوقع أن يكون صوتها مرتفعاً جداً.8.6 عبر تصغير حجم الـ Sway bar.10.9 كجم عبر إزالة السماعات والاكتفاء بسماعتين أماميتين فقط.7.2 كجم عبر توفير مكابح جديدة خفيفة عالية الأداء من بريمبو.51.3 كجم عبر إزالة المقاعد الخلفية ومقعد الراكب.9 كجم عبر إزالة الإطار الاحتياطي وفرش الصندوق الخلفي.نلاحظ من القائمة أعلاه تخفيف وزن تشالنجر SRT ديمون بحوالي 106 كجم ولكن يبدو أن هنالك زيادة تبلغ 15 كجم لا نعلم حتى الآن أين ستكون ولكن يتوقع أن تكون من نصيب المحرك بشكل كبير. لا نعلم الكثير عن السيارة القوية المنتظرة ويجب علينا أن ننتظر حتى 11 أبريل للكشف عنها في معرض نيويورك.
See this content immediately after install